桥面防撞栏按其材料的力学性质可以分为刚性，半刚性及柔性护栏类防撞钢制护栏。桥面防撞栏是一种用来保证汽车安全的交通工具，具有较高的实用价值。所以在施工护栏的过程中，要按照施工工艺进行施工。

    桥防撞护栏通常按设置地点和防撞等级分类。根据安装位置可分为路侧护栏和中心分隔带防护栏。路侧护栏，主要是设置在道路两边的边缘，防止车辆冲出道路。中心隔离带护栏，主要用于防止车辆失控进入逆向行驶，造成交通事故。

    1.为确保稳定，强风4级以上.强降雨及大雾天气暂停装、拆模作业。

    2.模板拆除遵循先支模、后支支先拆的顺序进行，拆模时禁止抛物。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不能被拆模后，方可将其拆除，一般混凝土强度达到设计强度75%。在拆模过程中，不得采用猛敲、强扭法等方法设置路障。拆模后，进行修理整理，分类存放。

    3.加强安全保护，按规定设置安全护栏.安全网等安全保护措施及标志。栏杆模板安装，用自制的加工梯挂牢。

    4.工人必须带上安全帽，佩带安全带，将工具和构造件放在工具袋内，并穿防滑鞋作业.袖口.裤管要扎紧。坐在飞机上一定要系安全带。

    5.所有建筑设备和机具在投入使用之前，由机械技术人员组织检查.维护，各种保险.限位.制动.保护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。

    6.凡参加高空作业人员在上岗前必须进行身体检查，凡患有高空作业疾病者，不得参加诸如桥梁防撞栏等高空作业。

    7.夜间施工必须充分照明。

    特别是对存在于野外地段或降雨较多地区的公路防撞护栏网，这一问题更为突出。怎样才能减少这种现象的发生，是生产中必须考虑的问题。

    1.改用生产资料是减少公路防撞栏网锈蚀现象发生频繁的主要途径。如今道路防撞栏护栏网生产的材料，依旧是以铁金属为代表，因为这种金属是全部生产材料中，为廉价的防撞桥防撞护栏，也易于加工。但是既然想要质量上有保证，又想凭借着不易被生锈的特性，得到更多的销售订单，那生产商就必须选择使用新材料。对于碳钢、不锈钢等材料，都能保证产品本体具有较好的耐腐蚀性能，虽然在生产成本上虽然可以提高道路防撞护栏，但完全能够以产品的销售量来抵销。

    2.道路防撞栏对防撞栏生产工艺的改进，也是提高产品耐腐蚀性能的重要途径。例如在生产加工铁丝之前，采用镀锌工艺，加工成镀锌丝，这样就可以直接提高产品的抗腐蚀性能。而且在完成整体生产后，还可再次采用二次镀锌工艺，提高公路防撞栏各部分的耐蚀性，从而提高对锈蚀的防护能力。