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防撞栏杆简单分析交通事故成因

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防撞栏杆简单分析交通事故成因

发布日期:2018-09-26 作者: 点击:

  防撞栏杆简单分析交通事故成因(1)人的要素

  人是形成事端的首要责任者和非必须责任者,能够说90%以上的交通事端的发作都或多或少含有人的要素,因此人是事端剖析的首要对象。不同性别、年纪和体质的驾驶员,其生理、心思,感知、剖析、判别和反响均不可能完全相同,有感知愚钝,判别禁绝,操作失误在事端中占绝大多数。

  (2)车的要素

  车辆的新旧、功能以及维修保养的好坏直接与交通安全有关。

  (3)路的要素

  ①线形方面:

  平曲线及竖曲线半径小、视距短或纵陡坡,则交通事端率高,小半径曲线较陡的纵坡易发作事端。长直线、暗湾及瓶颈等当地是发作事端的潜在要素。

  ② 路面方面

  路面润滑、高低不平、损坏及泥泞积水都是造车交通事端的原因,其中又以润滑的路面临交通安全威胁最大。

  (4)交通量

  一般来说交通量与交通组成同交通事端率有关,交通量添加事端率添加,但还应考虑路途的V/C比、车道宽度与平面线形等。流量较大时,车速下降,事端数也随之削减。

防撞栏杆简单分析交通事故成因

  (5)穿插口

  穿插口是路途交通的瓶颈,车辆在穿插口要横穿路途或转换方向,必然发生交错与穿插等抵触点,这些抵触点就是交通事端的潜在发作点,国外穿插口的均匀事端率约占全部事端的50%左右,在村庄公路上穿插口的事端率要低些。

  (6)车速

  一般限制速度能够削减事端,事端率与速度差成正比,即车速太快与太慢均不利于安全,而挨近交通流均匀车速最为安全。

  (7)防护栏板

  防护栏板应该是削减交通事端所带来的碰击而引起的更大的损失,可是因为有的厂商片面最求赢利,而不重视产品质量,形成防护栏板没在交通事端中起到应有的效果。——重庆防撞栏杆简略剖析交通事端成因

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