防撞护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。

　   另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）

    防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施,对促进高等级公路上的交通安全起着重要的作用。

    高速公路防撞护栏可以利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。高速公路防撞护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合高速公路防撞护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强高速公路防撞护栏。 

    高速公路防撞护栏的应用原理：

    1、高速公路防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。     2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。 

    3、高速公路防撞护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。 

     重庆林鼎交通设施有限公司所生产的高速公路防撞护栏具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。 本公司所生产的高速公路防撞护栏的材质是优质钢板经防腐处理. 公路波形护栏板的用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。

    高速公路防撞护规格尺寸介绍： 

    1、高速公路防撞护栏总长度4320毫米（安装完毕后净剩4米）立柱间距4米。

    2、高速公路防撞护栏的宽度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，理论重量：3mm，厚的为49.16kg（4mm厚的为65.44kg）；

    3、高速公路防撞护栏每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。 

 制定交通规划方案的目地和原则

    为了估计各式各样的土地利用和可能产生的运输需求，并求得与运输供应之间的平衡，就需要通过系统分析对未来的交通网络提出多种可能的方案。研究多种不同运输网络结构的目的是：①为交通预测建模提供输入网络；②为寻求最好的满足交通规划目标的道路网方案提供一个可供比较选择的范围。②③④⑤

    研究制定路网规划方案以及想对应的交通政策，需要考虑的因素很对，其实结果对规划区域内的社会经济发展，土地利用开发，人民生活改善已经运输系统本身的效益和效果都有深远的影响，因此，必须遵循如下一些原则：

    (1)要有明确的目标和必要的前提

    在交通规划开始时，要对区域内的土地利用性质、社会经济特征、国民经济发展技术、区域内的总体规划有很好的理解和掌握，在此基础上，提出区域内交通规划明确的战略目标。

    (2)要有全局观点和发展眼光

    现代交通是一个负复杂的大系统，必须从全局和整体出发，将区域内外的交通运输，各种交通方式视为一个相互联系的有机整体，进行全面的综合分析，从整体上，系统上进行宏观控制和规划，实现系统的综合效益。

    (3)在制定道路网规划和交通对策时，在不影响交通规划战略目标的前提下，应认真考虑如何充分利用现有的基础设施，做到少花钱，多办事。这对于发展中的社会主义国家是具有很大现实意义的。

    (4)今天的交通问题已经成为一个设计各行业和千家万户的社会问题。在交通规划的全过程中，都离不开各方面的支持和协助。因此，所定制的交通规划方案及对策也应接收社会个方面的审议和评判。